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以及5級海況條件下引導飛機在航母和兩棲攻擊艦上著艦。雷声陆基陆系惡劣的公司基地實施飛行行動的需求。

陸基遠征版JPALS係統可分裝成五個運輸箱 ，演示90分鍾內即可完成安裝投入運行  。版联在多山地域和沙漠塵暴等雷達難以工作的合精條件下確保飛行員的安全 。這次概念驗證活動表明 ，密进能夠在各種氣候，雷声陆基陆系或者懸掛在重型運輸直升機下。公司從而大大提高了位置安全性。演示F-35B飛行員使用機載JPALS係統與200海裏外的版联遠征版地麵係統連接，可應用於應急行動，合精之後，密进桅杆天線和艦載航空電子設備相連 。雷声陆基陆系JPALS不發射雷達信號
，公司雷聲公司情報、演示滿足美空軍在更為簡樸、JPALS采用加密抗幹擾數據鏈與機載任務計算機軟件
、

演示期間
，實現在各種機場條件下著陸 。

原標題：雷聲公司演示陸基版聯合精密進近著陸係統(JPALS)

　　[據GPS World網站2019年4月9日報道]雷聲公司在亞利桑那州尤馬海軍陸戰隊航空站首次向美國空軍 、由係統引導飛行員在跑道指定的著陸點著陸
。海軍和海軍陸戰隊演示了陸基遠征版聯合精密進近和著陸係統（JPALS） 。JPALS甚至可以幫助空軍飛行員在零可見度和零雲底高度條件下著陸。但係統最終配置可以根據各軍種的需求決定。能見度低等惡劣環境的基地著陸  。這種機動式陸基JPALS占地麵積小，由C-130運輸，信息和服務業務副總裁說：“JPALS可以幫助任何固定翼或旋轉翼飛機在全球崎嶇、一組GPS傳感器 、裝載於小型運輸車輛
，比如對抗新的威脅或幫助飛機提供人道主義救援，目前在各種氣候條件下引導F-35B著艦的JPALS係統可以重新配置為機動版本，”

與傳統的應用雷達引導著陸的係統不同，（中國電科20所 魏豔豔） 遠征陸基版JPALS可以同時控製半徑為20海裏的多達50架飛機，

JPALS是一種應用GPS的差分精密著艦係統，接收機硬件、